本帖最后由 几度飞雪 于 2020-4-18 14:15 编辑
我的车漏电， 两天不开车电瓶就没电了。因为这个问题比较麻烦， 所以解决问题分了几个步骤（现在还未解决）
第一步：解决因漏电放点，导致无法启动的问题
我去修车厂修车， 但是修理厂的师傅说检测电路太费劲， 收费少了不合适， 多了有不一定合理，所以不愿意给修。所以他们建一个我改个电瓶开关就是下图这个（我不是商人不是打广告哈）， 这个也是给一些如果不是漏电非常严重的豹友一个解决方案， 因为我是打算彻底解决掉这个问题， 所以并并不打算弄一个更合理的方案。 比如这个电瓶电路断开开关可以改装到我们的仪表盘上， 下车就断电这种。（这种无论是金钱还是时间成都很高）。
我现在用的是一个直接接在电瓶上的这种开关， 每次停车的时候， 先把机舱盖打开，然后用下面这个开关断电。
 第二步： 彻查到底是哪里漏电
测漏电比较简单，讲车熄火，断电， 关车门，锁车门。等待20分钟后， 将电源的负极摘下， 然后万用表的负极接电瓶， 正极打铁（我下图接错了）
如果电流表有电流， 那么就说明漏电。
说句老实话， 我这个车漏电非常严重， 我的电流表是秒被烧掉来看图
具体漏多少， 现在也不知道， 因为我后面买的电流表也超出了量程
 电流表其实是烧了， 一开始我不知道， 我还傻傻的以为没漏电。可能是电瓶原因， 直到我后来买了原始的那种机械式的电流表。来看图，看看我的漏电电流有多少。
 看到了没， 我电流表后面的就是我上面说到的开关。
重点看看我的电流表指示， 我的这个电流表量程是50A， 但是我这个已经是顶到头了。 说明我的电流表量程不够了。（吸取了教训，这个电流表非常容易烧， 所以我在淘宝买了非常非常便宜的电流表，上图， 不是打广告哈，版主）
 哈哈哈哈， 1.7一个电流表，烧了也不心痛。
说到这里，给大家讲个我**的故事， 我一开始买的电流表，是下面这样的， 因为修车厂就是这样的。
我为啥说自己**呢， 因为这个该死的电流表居然不能测试直流电。。。。。。。。
所以只能退货了。
 那我们继续说漏电排查的事情。
既然知道漏电了， 现在最重要的就是查到底是谁漏电了。
其实这里是有技巧的， 因为车上的电路都是有保险丝的， 如果火线提前打铁了，会直接烧毁。
所以我们可以通过漏电电流的大小， 去拔掉车上大于这个电流的保险丝找到是哪条电路漏电了。
这里就有了， 我之前发的两个保险丝盒的事情了。
 我这里只是给一个思路哈， 因为我这个我肯定是一次性就找到是哪条 电路漏电了。 因为我的漏电电流足够大么， 没有被的可以漏。我说这么多，就是给大家分享下，查问题的思路。 为我们这些非修车人士的， 普通玩家分享一点经验。来看我的问题
 看到没， 就是这个保险丝对应的电路（发电机电路）出了问题。 100A。
你们可能会问，为啥我不去把保险丝，而是去弄了个扳手拧下来， 因为这个保险丝拔不下来。。。。 不敢暴力拔，怕弄坏了。
这个电路， 我把螺丝拧下来后， 电路检测，就没有漏电电流了。
后来我把这个螺丝按上后， 去把发电机上面的2跟连线分别拆下。但是依然漏电， 说明问题出在， 保险丝到发电机之间的电路。
目前就排查到这里， 后面继续查， 查到问题后，继续更新帖子。
哎比较尴尬的事情出现了。
我今天去修理厂， 修车师傅找了两台其他的车辆，试了一下，和我的情况一样。。。。。。
漏电的问题，一下回到的解放前
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发表于 2020-4-18 09:28:21
