北汽你还记得我们40L车主吗？
●四川北京汽车2.3T40L车主“雪域老兵”
北京汽车在推出“北京212”、“北京2020”、“北京金旋风”、“北京战旗”等型号的越野车之后，便沉积多年。后来终于再度发力要崛起，北京40L车型就成了北汽越野车抢占国内越野车市场抛出的试金石。
出于在军营中、在川藏线上驾驶北京汽车留给我的酸甜苦辣，出于对国家品牌的支持，出于对结实安全方正的40L 车型的喜好。2015年，在40L还未上市之时，我退出哈弗H9和驭胜车友群，意志坚定的加入了北京40L车友群，跟几个也喜好此车的车友们一起天天讨论40L，从汽车之家下载转发40L各种姿势各种颜色的照片，满怀期待的等候它正式上市。实车到店以后我们又积极的参加了成都盛国汽车销售服务有限公司组织的40L试驾活动，然后我们几个就开始兴奋的计划订购40L了，后来就是交定金等北汽造车发货。最后，我就兴奋的成为了绿色2.3T40L车主，从此开始了我的北京40L“小白鼠”用车生活。同时，我们几个最先购买40L的车主还及时建立了四川第一个40L车友群，先后搞了几次车友车贴设计，从“四川兄弟连”、“四川战狼”到现在的“越野E族肆零纵队四川40中队”，“哥是有B40的人”这样的表情是我经常使用的，甚至在其他微信群里我都自豪的用“比鸡40车主”来做网名。每逢周末和节假日，我们车友些就驾着40L组队出游，美丽的川西高原和川藏线都留下了我们浩浩荡荡壮观的自驾游车队影子。现在，我作为E族肆零纵队四川40中队的版主之一，如今依然坚守在北京40的岗位上。
因为昔日在那艰苦的川藏线上驾驶北京汽车留给我无法磨灭的记忆，我一直都是一个爱车惜车之人，不外借爱车，不去刨坑涉水冲坡，还经常自己动手维修保养，搞点小装饰和车友们组团购买安装后桥差速锁等等。但作为北汽资深的40L“小白鼠”，在用车过程中深刻的感受到了一些缺陷和设计上的不足：发电机太低涉水易进水；下雨天前门开门进水；后排座椅放倒不平整；无电子手刹；无电动调节座椅；无360度倒车影像等等。这些问题在喜好此车的条件下还可以忍受，但是最大的问题就刹车系统性能特差，每一次紧急刹车都是那么让人惊心动魄，没有其它车那样轻松自如。特别是在高原海拔3000以上，还会出现刹车变硬刹不住车的现象，一辆普通的杂牌轿车都能平稳的刹车停稳，40L却让人全身汗毛直立冒一波冷汗。我们真的很怀疑北汽的路试车肯定没有去过高原，为什么在高原会发生刹车丢失的现象？低速档升档发动机空转，发动机的轰鸣声清脆响亮，动力却还在路上蠕动；2.3T的发动机真的是个油老虎，喝油比我喝茶厉害多了，在中国高油价情况下，买车第二年我只能望遥望95号，只能喂它92号；刹车和空转的问题我们也是满怀希望的通过多种途径给厂家反映，空转补丁先后搞了几次，最终还是在“然并卵”的结果中令我们心灰意冷作罢凑合着用。21年新年伊始，防冻液盖子内垫又出现老化密封不严漏液，自己去废品收购站找了一张胶皮自己做个内垫得以修复；刚修好没几天又发现玻璃水壶橡胶连接管老化开裂漏水，这个倒是简单，一剪刀就完事了。但是，心里对北汽产品的品控更加倍感怀疑。
北汽在40L上市后，在我们这些L小白鼠车主的带动之下，很顺利的掘到第一桶金。随后，40L又进行了改款升级，陆续推出了“不拉屎（PLS）”、城市猎人、雨林版、以及当前让我后悔买太早的“刀锋英雄”。北汽似乎真的是想守住国内越野车这块大蛋糕阵地，在我们看来然还是是个未知数，很悬，也很吊啊！长城炮、坦克300、哈弗大狗等品牌型号的越野车也先后澎湃而出，北汽你们准备好迎接挑战了吗？你们可以忘记我们这些40L 车主，肯定不敢对他们视而不见吧！在车友活动时，我们40L车友们都说北汽的设计师肯定是“娘们”，改款后的40外观除了变“娘”以外，下雨开门依然要漏水进驾驶室，这霸气的侧漏依旧啊！除了价格领先，配置总是滞后舍不得。
央企和军工品牌同样需要全国车友们的大力支持，当情怀被失望代替，当缺陷侵蚀了喜好，品牌的价值和名号将成为历史。这是我这位北京40L“小白鼠”车主的善言，同样也是我们众多“小白鼠”之言。现在，北汽终于推出了一款“刀锋英雄”柴油版40，又令我欢喜令我忧，欢喜北汽终于有了大改进，后悔不该早买40L，去置换吧，这车根本就不保值，花了20万左右，跑了5万多公里的车最多才值8万，小小的上班族只能是望尘不及了。因此，我便萌发了说一说的想法。
北汽，你还记得我们吗？记得我们这一批40L“小白鼠”吗？你们可否曾想起过我们吗？对得起我们吗？【四川40L车主及越野E族肆零纵队四川40中队版主/雪域老兵】
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发表于 2021-3-3 14:22:14
发表于 2021-4-21 12:11:52
