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今天来聊聊我接触的第一台越野车-ISUZU RODEO，来自重庆五十铃的竞技者，零一年的车落地价十八万，相比起LC95这类车更具性价比和可玩性，我这台是2.6汽油电喷五速手动档，这款车有2.8柴油版的，不管汽油还是柴油，动力都是相当充沛、底盘也高接近角离去角表现都不错、原厂减震行程也够，且拥有超大的乘坐空间和车尾箱，伴随近二十年有苦有甜。
五十铃对这款车的底盘调教设计的相当扎实，方向非常轻，乘坐是相当舒服，后排空间有点像现在的URV，这车的缺点就是离合稍微偏重，女司机开的话估计踩久了脚得受不了，在那个年代算得上是是国内硬派越野的代表之一了。
他的名声在越野界里也有一席之地，特别是越野e族那时候，当然现在新出的牧游侠和D-MAX也不逊色，但我还是喜欢这后挂备胎的姿态，我认为真正的越野车就应该后面挂着备胎才体现出他的野性，这车当年市场保有量还是挺大的，就是现在路上比较少见，能见到的大都是陆风模仿竞技者的车型，毕竟年份长了，玩的一般都会选自动挡的LC95或者老山猫这类车。
尽管它的质量再好，终究逃不过岁月的洗礼，一代神车就此落幕，等待他的将是拆解场的邂逅
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发表于 2023-11-14 17:36:40