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这位车主平日里对爱车奥迪A3的隔音一直不大满意，平时在公路上开车就感觉吵，上了高速，耳边颇大的噪音更是让驾车的疲劳感更加强烈。终于，车主决定不忍了，要将爱车做专业的隔音处理。在下班的途中，车主路过永丰汽车音响改装店时，看到店内刚好有车在做全车隔音，于是决定先进店了解隔音材料。 进店后，经过与车主的一番交流，永丰直接给车主推荐了店内的热销隔音品牌——德国零点，且店内正在做全车隔音的车辆用的也全都是零点的隔音材料。车主当即对零点隔音材料作了一番详细的了解，最终也敲定就用零点隔音，将爱车的大部分噪音隔绝掉。 配置单： 隔音部位：底盘、尾箱、叶子板 隔音材料： 零点 GZDM 3750AB-SILVER （黑银止振） 零点 GZDF 3000NA-SILVER 隔音（ACC6） 零点 GZDF 1900NA-GOLD 隔音（ACC10） 零点 GZDM 1900ML-GOLD （黑金皇止振） 零点 GZDF 1500SA-PRO 波浪形吸音棉 此次隔音材料的选择，车主选用了零点的黑银止振板GZDM 3750AB-SILVER、零点 GZDF 3000NA-SILVER 隔音（ACC6）、零点 GZDF 1900NA-GOLD 隔音（ACC10）及零点黑金皇止振板 GZDM 1900ML-GOLD 等四款止振材料，吸音棉则选用零点 GZDF 1500SA-PRO 波浪形吸音棉。 零点的这几款止振板都是使用聚合丁基橡胶等复聚合体材料，最大的区别在于厚度不同，因为不同厚度的隔音材料有不同的减振减震降噪效果，厚度高的止振效果更佳，车主则根据要做隔音处理的部位的钣金厚度来确定用哪款零点止振材料。 而零点 GZDF 1500SA-PRO 波浪形吸音棉则应用高分子聚氨酯棉有效吸收噪音，并转为微量热能再散发。此外，这款波浪行吸音棉不但能吸收噪音，还能起到隔热作用。 准备黏贴到车内的零点隔音材料 先看底盘隔音处理，底盘的面积大，表面的汽车物件也多，想要对底盘做一个专业的隔音处理，就得先将座椅及其他物件全部拆出来，待隔音完毕后再将所有物件一一复原。所以，这一部位的隔音处理对技师的专业性要求时非常高的。 拆出车内座椅其其他内饰，为隔音处理做好准备
底盘的第一层隔音采用的是德国零点的黑银止振产品，技师先将这款指针材料根据车内底盘的情况裁剪成大小适宜的块状止振板，再将其紧贴再底盘的每一个部位。 第一层隔音施工处理完毕后如下图
接着再用零点的黑金皇止振覆盖在第一层黑银止振板上面，完成第二层隔音处理，大大地削弱了整个底盘钣金震动噪音，同时也达到抑制了胎噪、路噪、低频噪音、和空间共鸣噪音对车内空间的影响的目的。 底盘的第二层隔音处理完毕
尾箱隔音是降低胎噪、路噪的关键措施，所以尾箱隔音对于追求安静的车主来说也是非常必要的。与底盘隔音一样，尾箱的隔音处理也是采用零点黑银止振板及零点黑金皇止振板来形成双层隔音处理，使得隔音效果更加出色。 清洗干净尾箱尾部
在尾箱的每一个部位都紧贴上黑银止振材料 第一层隔音处理完成后，再用零点黑金皇止振板对第一层隔音进行全面覆盖
叶子板的隔音处理主要是为了最大程度解决胎噪的问题，施工时，技师们先将车轮轮胎取下，然后再对叶子板进行清洁，清洁干净后才正式做隔音施工。 清洁干净的A4叶子板 在叶子板上紧贴黑金皇止振材料
此次奥迪A3的隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理，着重对后备箱、车底盘、叶子板等等部位做隔音处理。隔音完成后，车内的静音效果完全满足车主对降低汽车噪音、隔热的要求，同时强化了车身钣金，大大提升了车主爱车的豪华舒适感和静音感。
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发表于 2020-12-1 15:12:29
