本帖最后由 几度飞雪 于 2020-4-18 14:15 编辑
我的车漏电, 两天不开车电瓶就没电了。因为这个问题比较麻烦, 所以解决问题分了几个步骤(现在还未解决)
第一步:解决因漏电放点,导致无法启动的问题
我去修车厂修车, 但是修理厂的师傅说检测电路太费劲, 收费少了不合适, 多了有不一定合理,所以不愿意给修。所以他们建一个我改个电瓶开关就是下图这个(我不是商人不是打广告哈), 这个也是给一些如果不是漏电非常严重的豹友一个解决方案, 因为我是打算彻底解决掉这个问题, 所以并并不打算弄一个更合理的方案。 比如这个电瓶电路断开开关可以改装到我们的仪表盘上, 下车就断电这种。(这种无论是金钱还是时间成都很高)。
我现在用的是一个直接接在电瓶上的这种开关, 每次停车的时候, 先把机舱盖打开,然后用下面这个开关断电。
第二步: 彻查到底是哪里漏电
测漏电比较简单,讲车熄火,断电, 关车门,锁车门。等待20分钟后, 将电源的负极摘下, 然后万用表的负极接电瓶, 正极打铁(我下图接错了)
如果电流表有电流, 那么就说明漏电。
说句老实话, 我这个车漏电非常严重, 我的电流表是秒被烧掉来看图
具体漏多少, 现在也不知道, 因为我后面买的电流表也超出了量程
电流表其实是烧了, 一开始我不知道, 我还傻傻的以为没漏电。可能是电瓶原因, 直到我后来买了原始的那种机械式的电流表。来看图,看看我的漏电电流有多少。
看到了没, 我电流表后面的就是我上面说到的开关。
重点看看我的电流表指示, 我的这个电流表量程是50A, 但是我这个已经是顶到头了。 说明我的电流表量程不够了。(吸取了教训,这个电流表非常容易烧, 所以我在淘宝买了非常非常便宜的电流表,上图, 不是打广告哈,版主)
哈哈哈哈, 1.7一个电流表,烧了也不心痛。
说到这里,给大家讲个我**的故事, 我一开始买的电流表,是下面这样的, 因为修车厂就是这样的。
我为啥说自己**呢, 因为这个该死的电流表居然不能测试直流电。。。。。。。。
所以只能退货了。
那我们继续说漏电排查的事情。
既然知道漏电了, 现在最重要的就是查到底是谁漏电了。
其实这里是有技巧的, 因为车上的电路都是有保险丝的, 如果火线提前打铁了,会直接烧毁。
所以我们可以通过漏电电流的大小, 去拔掉车上大于这个电流的保险丝找到是哪条电路漏电了。
这里就有了, 我之前发的两个保险丝盒的事情了。
我这里只是给一个思路哈, 因为我这个我肯定是一次性就找到是哪条 电路漏电了。 因为我的漏电电流足够大么, 没有被的可以漏。我说这么多,就是给大家分享下,查问题的思路。 为我们这些非修车人士的, 普通玩家分享一点经验。来看我的问题
看到没, 就是这个保险丝对应的电路(发电机电路)出了问题。 100A。
你们可能会问,为啥我不去把保险丝,而是去弄了个扳手拧下来, 因为这个保险丝拔不下来。。。。 不敢暴力拔,怕弄坏了。
这个电路, 我把螺丝拧下来后, 电路检测,就没有漏电电流了。
后来我把这个螺丝按上后, 去把发电机上面的2跟连线分别拆下。但是依然漏电, 说明问题出在, 保险丝到发电机之间的电路。
目前就排查到这里, 后面继续查, 查到问题后,继续更新帖子。
哎比较尴尬的事情出现了。
我今天去修理厂, 修车师傅找了两台其他的车辆,试了一下,和我的情况一样。。。。。。
漏电的问题,一下回到的解放前
|