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发表于 2021-6-16 12:25:23
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抱歉。刚刚看到。说一点共同探讨。
首先,维的汽油泵我知道是有3种的。我说的只是原车装车的油泵,不是后来的二款。
其次,北京有车友分检老式汽油泵我是知道并共同探讨过的。据我知道他们更换过滤芯和泵芯的油泵是没有实际装车使用的。
再次之,我分解拆卸测试了几个老泵。有一点体会说一下。
1、个人认为原车老泵上面的滤网很大,正常使用情况下,滤网很不容易堵塞,寿命高于泵芯,完全没有必要更换。同时我反向冲洗了几个滤芯,几乎没有过滤积存的杂质。
2、我知道油泵损坏不能正常工作,都是因为泵芯碳刷磨损,而没有因为滤芯堵塞导致的。个人认为,即使滤芯有一点阻塞,对泵芯的寿命影响也是很小的。
3、原厂油泵的泵芯和市场上购买到可以直接代换的泵芯对比,工作电流要大1.5A左右。目测转速也高。泵油压力也低1个左右。同时估计流量也要小1/3左右。上面所说,都是自己在相同电压相同介质相同管路下,实际测量后做出的判断。
4、我测试了市场上可以购买到的2款进口泵芯,在电压管路相同的情况下与使用了15万公里的泵芯对比。文氏管从侧面油箱吸油量要小,直接代换的话,估计会有发动机供油问题不大,但会有文氏管工作不正常侧面油箱的油不能及时吸到油泵这一侧来。也就是油箱的油不能完全抽出用尽。
5、个人认为。维的油泵损坏的前兆是异响和供油量降低和高速加不上油。其原因就是泵芯碳刷和叶轮磨损导致效率降低。一般都会有前兆不会一下就无法工作。所以平时使用和早晨第一次接通电源的时候仔细倾听油泵工作声音来判断寿命就可以。当然不能排除碳刷突然损坏的情况。但个人认为很少。当然也可以按维修要求测量一下管路油压判断。
6、个人认为,老油泵可以选择更换泵芯来继续使用。但挑选和原车工作电流、转速、泵油量相同的比较难,同时,一套泵架限制在更换2个泵芯为宜。使用时间长了塑料件会老化和油表测量电阻片也会磨损的。个人认为即使更换泵芯使用也没有必要考虑油泵滤芯的更换。
7、铃木后来推出的2款油泵我没有实际分解,不清楚也不敢乱说。但似乎简洁了很多,接口管径也不同,安装更换的时候要注意配件齐全。
8、个人认为,因为电机泵芯的结构决定了使用寿命。一般认为超过15万可靠性就很低了。附近停停走走可以对付很久,但如果高温高速长时间连续使用,则有可能损坏。很多车坏在出行的路上就是这个原因。应该引起注意。
9、油泵的滤网个人认为只是一般的过滤。因为进气管的喷油嘴对燃油的清洁度要求不高。如果想提高洁静度和减少喷油嘴磨损,可以在发动机进油管路上增加大于等于2.4排量的汽油滤清器,我添加后使用多年没有感觉异常。
看到想到敲了上面这些,供参考。希望回答了您的问题。我们共同探讨! |
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