帕拉丁空调

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 18:47

资深玩家都清楚，丁丁设计技术比较落后，空调没有设计电子扇，夏季高温天气原地开空调，或是市区拥堵路段，单靠原车水泵带轮上的硅油耦合器风扇散热远远不够，容易造成散热不好，空调高压压力过高，压缩机不吸合，空调不制冷。所以觉得有必要加装一套电子扇，帮助强制散热，以改善空调制冷效果，物色了很久，比划试验了多种多样电子扇，一直没找到合适的一款，最近偶然间发现，两款五菱之光面包车的空调电子扇非常合适，厚度刚好，风扇罩高低宽窄也近乎完美的跟丁丁贴合，动手改之

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 18:59

上下端用五菱之光原装的风扇架，其实就是两根镀锌的铁条冲压而成的，原图忘了拍摄，只剩这一节了，不生锈有强度，下段钻孔拉铆钉铆在前水箱下横梁上，不动电焊，以免日后生锈，上段一边趁大灯固定螺丝，一边趁机盖锁固定螺丝，简单改动不大，随时可以拆装。

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 19:01

关于控制线路初步设想:1电源线，电瓶正极加60安保险至继电器30号脚，电子扇正极引线至继电器87号脚，压缩机泵头离合器火线至继电器85号脚，继电器86号脚接地，电子扇负极接地。这样开空调，压缩机吸合同时，继电器吸合，电源由电瓶正极经保险由继电器30号脚接通至87号脚到电子扇，电子扇1-2同时启动工作开始散热。

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 19:04

原车保险盒取电，加装原车保险，一时没有找到原装继电器和底座，先加装一套通用的，

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 19:07

安装完成，试车效果

一生有你4 · 发表于 2017-5-14 19:12

由于是傍晚天气不是太热，外界34度，原地开空调二十分钟温度降至7度左右，制冷效果明显，待到中午外界高温天气再次测试，对比一下制冷效果。随后跟进汇报数据，丁友们拭目以待吧

BH7KAD · 发表于 2017-5-14 22:11

这是出风口温度还是车内温度？？

丢了幸福的潴 · 发表于 2017-5-15 07:03

动手能力超强，不知道为啥，我的3.3的也没有电子扇

lkm512 · 发表于 2017-5-15 08:57

haidisixhq · 发表于 2017-5-15 11:56

要是车内温度7度，那要冻死了

LN19821231 · 发表于 2017-5-15 14:15

一生有你4 · 发表于 2017-5-15 20:53

今天又把蒸发箱彻底清洗了一下，拆下副驾杂物箱，然后拆下风机电阻，好在丁丁的风机电阻比较大，拆下后可以看到蒸发箱表面，我的丁丁2011年的，13万公里，蒸发箱被一层丝絮和灰尘覆盖，原来风量减小竟是蒸发箱堵塞造成的，赶紧清洗彻底清洗，水冲牙刷扫，经过几个回合，蒸发箱露出了庐山真面目，全部部件装回开空调试试，风量大了，比原来至少大半挡，一档风就嗖嗖的，试车二十分钟出风口温度最低能降至4度左右，大惊喜，出乎意料，喜出望外呀。之前改装完电子扇，空调出风口最低才降到7度左右，今天清洗完蒸发箱，风口温度能降至4度，太好了，手放到出风口有冰凉的感觉了，今夏可以冰爽清凉一夏啦。至此丁丁的空调彻底改善完成，达到了非常完美的效果。

俺不忽悠人 · 发表于 2017-5-16 22:18

llatlw · 发表于 2017-7-12 17:56

这是3.3的还是2.4的？图片左边是面包车的，右边是原车的吗？

好笑的爱 · 发表于 2017-7-13 09:03

厉害。原地开空调确实效果不理想。

碟碟风暴 · 发表于 2017-7-14 09:03

因为原地开空调，原车耦合器风扇转速不够，散热效果没有电子风扇来的好！反正各有利弊吧！

随风随水 · 发表于 2017-7-14 18:01

SE这是啥的风扇？

小鱼小虾 · 发表于 2017-8-28 11:43

听说帕拉丁加电子扇，电子扇转动时怠速会降低不少，楼主这个怎么样？

某某宁 · 发表于 2017-8-28 18:34

186666 · 发表于 2017-8-29 00:26

帕拉丁空调

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