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先谢谢朋友们的给我的支持！第一次这么用心的发帖，版主看看这个话题能加精，把户外用的设备轻改后都做成直流电可直接用的，48v锂电现装车率越来越高，这样是不是更有价值，让大家一起来充分讨论。要不是今天看到有人感兴趣，我都开始怀疑了，创新就这么不受待见呵呵。
书归正传，今天上传的视频是电磁炉使用日记，从烧水来说在户外的话单次超过2升的需求应该不是很大，视频基本是最大功率运行（设计功率），做实验的时候也上过1.3Kw，更大的没试过，硬件上来说还有很大潜力，目前的电流只是开关管标称值的10%，这个炉子用的是单管。
视频最后大家应该看到了，工作温度这么低（热损非常小）主要是因功率管工作在ZVs模式下 零电压开关。损耗非常低。这应该重点和大家宣传嘿嘿，低调，我做的这个玩应，功能不弱，效率还高，朋友们说说，搞那么大的一个逆变器放车上，副驾座位底线还不一定放的下生气吧？
普及一下知识，开关管在开通（关断）瞬间电压、电流不为零时就会产生热量，如车上48v锂电池打铁了，恐怖吧，车友们应该清楚，我门在家插、拔电源线时还啪啪两声呢，这些都需要能量，更何况开关管工作在几十上百千次.\每秒（开关频率）最终以开关损耗的名义，以热量的形式散出来，所以你看看现在的逆变器那个散热器要多大，还要风呼呼的吹就是这个原因。产生的原因简单说：比如1000w的设备工作电压50v、电流20A，,在关闭后电压、电流应该都是“0”，但这两个状态不能跳变（方波还有上升沿、下降沿）50V不能咔嚓为0v，20A也不能蹭就0A，所以根据P=UI，开关损耗就来了。这个损耗有多大每个管子有参数，太复杂咱不讲。说个简单的，一个普通二极管的压降0.7v，过20安的电流，P=UI=0.7*20=14W,一个整流桥4个二极管，同时两个导通，热损耗就是28w，28瓦什么概念，小时候我老家点15瓦的白炽灯，一屋子照亮。现在30瓦的LED灯，已经很亮了，我们常用的电烙铁也就30w左右。
还有一个因素，不是我费点电就行的事儿，开关管结温，在25度时，100度时通电能力是差别很大的（降低）
所以零电压或零电流关断就能将损耗降低到很小很小，比如我视频里华为那个整流模块53v、75a就靠机壳铝板散热，连个大损热片都没有，回过头你在看看你手里的逆变器，DC-DC模块等等，开关管都是工作在硬关断模式，这些东西最明显的配置就是要大散热器，功率多大多大要加大散热。
说道我鼓捣的这个电磁炉，实际上是受刺激了，原来开关电源技术已经这么玩了，自己被淘汰了（上学时老师说有个东西叫开关电源，我们当时学习线型稳压电路）。这种开关技术（LLC）已经好几年了，床车、房车、户外是小众需求，大厂不会特别的为此开发的，作为爱好者，学点用点吧。说实话，一看到逆变器就没想法，做的体积大、重量足（工频的更是）把低压直流，得来的电（12、24、48V车载发电机的电、光伏板）存储到电池里，使用时，费劲吧啦的再整到220V还什么（方波、修正波、正玄波），除了家用电磁炉、电饭锅用，其他的还得再整回去，用各种充电适配器给最终的低压直流设备用。前端时间还听说建议搞两个逆变器，一个大的，一个小的（待机功耗小）。你说费事吧，就是为了 “兼容” ，思维被惯性捆绑着，挣扎着，行业内卷着，想玩多出点钱为社会做贡献了。做个小东西看看能否推动户外用电的改变。
叽里呱啦，说了这么多，白天静不下来，后续计划看看我的非晶模块能否在疫情下进京，做做实验替换一下铁硅铝的变压器；在做几个直接用直流的设备，验证一下给大家打打前站。希望朋友们持续关注。
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发表于 2022-5-10 20:38
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